Jaką odpowiedzialność ponosi spedytor za transportowany towar?

Jednym z poważniejszych problemów w branży transportowej jest kwestia odpowiedzialności za przewożone mienie. Towary są bowiem narażone na wiele niebezpieczeństw, z których najbardziej charakterystyczne są uszkodzenie oraz kradzież. Wątpliwości budzą też regulacje związane z zakresu odpowiedzialności ponoszonej przez poszczególne podmioty związane z procesem transportu i dostawy. Wiele firm inwestuje w ubezpieczenia typu cargo, ale odszkodowania z polis często nie pokrywają strat spowodowanych np. kradzieżą ładunku. Poza tym polisa dotyczy tylko tych firm, które współpracują z zewnętrznymi przewoźnikami, nie zaś tych zatrudniających spedytorów we własnym zakresie.

Jak zabezpieczyć firmowy towar?

Spedytor firmy transportowej przyjmuje na siebie odpowiedzialność za towar w momencie, w którym pobiera go w celu przetransportowania oraz dostarczenia pod wskazany adres. Co to oznacza? Że to on będzie zmuszony wytłumaczyć się z ewentualnej kradzieży bądź zniszczenia tego towaru. Wynika to z przepisów prawa, ale zastosowanie konkretnych przepisów zależy od miejsca realizacji transportu. Jeśli na terenie Polski, spedytor będzie podlegał prawu przewozowemu. Jeśli jednak pracownik realizuje zlecenie poza granicami kraju, będzie go dotyczyć tzw. konwencja CMR – umowa międzynarodowego przewozu towarów.

Nie ulega wątpliwości, że winę stwierdza się u spedytora, jeśli to w wyniku jego niedopatrzenia albo wadliwego zabezpieczenia ładunku zostanie on uszkodzony lub skradziony. W przypadkach, w których faktyczna wina za szkodę leży po stronie osób trzecich, a spedytor zdoła to udowodnić, unika konsekwencji z tytułu obciążenia odpowiedzialnością. Dlatego tak ważne jest stosowanie dodatkowych zabezpieczeń w służbowych środkach transportu, przede wszystkim lokalizatorów gps/gsm oraz mini kamer zainstalowanych w kabinie do przewożenia towaru. Pozwolą one namierzyć skradziony towar oraz zarejestrować twarze osób odpowiedzialnych za szkodzące firmie działania.

Mało tego - odpowiedzialna i nastawiona kooperacyjnie firma transportowa sama instaluje w swoich pojazdach wyżej wymienione urządzenia oraz zaopatruje w nie swoich przewoźników. Jest to przejaw świadomości przedsiębiorstwa – wszyscy jej pracownicy „grają do jednej bramki”, zatem o wiele korzystniejsze dla każdej ze stron jest wzajemne zaufanie, nie zaś uprzedzenia.